三航局承建的上海港外六期港區(qū)配套全自動貨架式商品汽車中轉(zhuǎn)倉庫項目25日通過交工驗收，為引導(dǎo)上海港汽車物流鏈延伸奠定了基礎(chǔ)。

作為國內(nèi)首個全自動貨架式商品汽車中轉(zhuǎn)倉庫，一改以往地面平鋪停放的方式，將商品汽車如普通貨物一般，層層疊疊地放置在大型鋼結(jié)構(gòu)貨架之上。項目建成后將新增6160個自動化立體倉儲停車位，減少占地面積13.86萬平方米，約等于19個足球場，單車位占地面積約2.5平方米，儲量提升10倍以上。

自動化立體倉庫由貨架區(qū)、入庫車分揀區(qū)及配套設(shè)備用房組成。鋼結(jié)構(gòu)為庫架一體式結(jié)構(gòu)體系，包含了870個鋼柱埋件、1800段鋼柱、132片桁架分段、6160個貨架單元、18000多個斜支撐、8400多個次梁，共約3.6萬個構(gòu)件。主體鋼結(jié)構(gòu)空間設(shè)計緊湊，堆垛機貨叉伸叉高度和長度距離鋼結(jié)構(gòu)近，對鋼結(jié)構(gòu)的垂直度、標高、貨架牛腿安裝精度要求非常高。

在保證質(zhì)量和安全的前提下，項目建設(shè)團隊結(jié)合工程特點，集合三航局與振華重工聯(lián)合體公司各自領(lǐng)域優(yōu)勢，組成系統(tǒng)化專業(yè)建設(shè)團隊展開施工。

該自動庫主體結(jié)構(gòu)采用庫架一體式鋼結(jié)構(gòu)體系，相較傳統(tǒng)的混凝土結(jié)構(gòu)建筑，本項目生命周期結(jié)束后可將鋼材全部回收再利用，在節(jié)約鋼材資源的同時，可大大減少混凝土建筑拆除時對環(huán)境的污染。

項目的建成節(jié)約了寶貴的港口場地資源，極大緩解了業(yè)務(wù)量增加對堆場的需求，有效延伸了上海港汽車物流鏈，填補了國家在汽車物流自動倉儲設(shè)施建設(shè)方面的空白。

免責(zé)聲明：該文章系本站轉(zhuǎn)載，旨在為讀者提供更多信息資訊。所涉內(nèi)容不構(gòu)成投資、消費建議，僅供讀者參考。