遁地穿山、如履平地，近年來，有“地下蛟龍”之稱的盾構機在基建領域大顯身手。日前，“超越六號”盾構機順利始發，再筑千里通途。

記者從中國建筑第二工程局有限公司獲悉，“超越六號”盾構機由中建二局盾構基地再制造。大連地鐵4號線一期工程西北路至松江路區間則由中建二局土木公司江蘇分公司承建。11月26日，大連地鐵4號線一期工程西—松區間右線盾構機順利始發。

據介紹，西北路至松江路掘進區間長達1304米，盾構機必須下穿沈大鐵路、松江路站、友誼綜合批發市場、鋼材市場、沈大鐵路人行天橋以及航油管道等，施工環境復雜、掘進風險高、控制因素多。

項目團隊相關負責人表示，為確保盾構機順利始發，此前已多次邀請專家進行現場論證評審，對方案不斷進行優化完善，并啟動交通疏導等籌備工作。掘進過程中，項目團隊還通過超前地質預報、動態監測、優化掘進參數等方式，實現盾構掘進施工的精細化管理。

記者在采訪中同時獲悉，中建二局土木公司盾構基地此前已通過中國工程機械學會“盾構維修與再制造基地”評審并獲授牌。該盾構基地可同時滿足6至8臺盾構機制造、再制造及維修任務，年任務量達到24至32臺套。

面向未來，中建二局土木公司相關負責人表示，他們正在盾構施工智能化裝備研發上持續發力，比如積極布局研究盾構機機器人更換刀具技術、盾構超前探測技術、智能駕駛等，“將繼續全力拓展軌道交通施工業務領域，努力擁抱新型基礎設施建設新藍海”。

免責聲明：該文章系本站轉載，旨在為讀者提供更多信息資訊。所涉內容不構成投資、消費建議，僅供讀者參考。